Droning 最近變得非常流行。然而,毫無(wú)疑問(wèn),了解最適合飛行的條件和環(huán)境是值得的。當然,很大程度上取決于飛行期間的天氣情況。當然,在萬(wàn)里無(wú)云、天氣比較暖和的情況下,駕駛無(wú)人機要簡(jiǎn)單得多,也更安全。刮大風(fēng)或下雨時(shí)可能會(huì )出現此問(wèn)題。困難也可能與冬季天氣有關(guān)。因此,值得了解如何為冬季飛行做準備,以及這是否像看起來(lái)的那樣好!我們建議。
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季節性變化是不可避免的。就像天氣變化一樣,這對于計劃駕駛無(wú)人機的人來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)重大障礙。有時(shí)甚至有人說(shuō)冬天是最不利的時(shí)期。為什么?極低的溫度不會(huì )對電子設備及其狀況產(chǎn)生最佳影響,它們可能會(huì )損壞。整體或個(gè)別部分。還有降雪和強風(fēng)的問(wèn)題。在這種情況下使用無(wú)人機可能很危險復雜得多,甚至危險得多,因為損壞的風(fēng)險很高。因此,值得了解如何為冬季飛行無(wú)人機做最好的準備,以確保安全和適當調整。不要沒(méi)有它!
沒(méi)錯。首先,值得一提的是上面提到的內容,盡管是以更廣泛的方式。不幸的是,低溫不是無(wú)人機的盟友,可能會(huì )導致故障。無(wú)人機在什么溫度下性能最佳?他們絕對在 20 攝氏度左右為他們服務(wù)。低于 15 攝氏度左右,電池的內阻可能會(huì )增加。這樣,放電容量也有下降,放電時(shí)下降加速。如果o 飛行過(guò)程中電壓急劇下降,甚至下降到每個(gè)電池 3V,無(wú)人機可能無(wú)法以最大速度繼續飛行。如果這種情況持續存在,可能會(huì )發(fā)生電源故障并且設備可能會(huì )掉落。這種危險尤其存在于飛得又高又遠的時(shí)候。這也會(huì )讓他迫降時(shí)很難被發(fā)現。
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雖然最近的冬天讓我們變得相當溫和,但隨時(shí)都會(huì )下雪。在這種情況下,最好放棄無(wú)人機飛行。為什么?寒冷,強風(fēng)和降雪是可怕的一半可能結束得很糟糕的連接。首先,過(guò)多的降雨會(huì )導致飛行控制系統失效。雪和冰都能遮擋控制傳感器,這將使無(wú)人機難以控制,也難以評估路線(xiàn)上的高度或障礙物。事實(shí)證明,光的過(guò)度反射也可能是非常不利的。比如,當天很亮的時(shí)候,陽(yáng)光普照,同時(shí)周?chē)泻芏啾?/span>
另一個(gè)問(wèn)題是,不幸的是,電子設備對增加的濕度反應不佳。相機和攝像機無(wú)法處理它。無(wú)人機也有困難。不幸的是,水分會(huì )非常有效地滲透外殼,這幾乎會(huì )損壞所有系統。特別是熱量的快速變化是危險的,例如,在先前在低溫下飛行后,將無(wú)人機直接帶入溫暖的房間。這將使所有內部電子設備充滿(mǎn)水滴,可能導致短路和完全故障。溫度和濕度的波動(dòng)會(huì )導致鏡頭起霧,錄制質(zhì)量會(huì )顯著(zhù)下降。這樣一來(lái),你就無(wú)法準備最好的材料,當然也會(huì )看得見(jiàn)。這就是為什么如果您也計劃在冬季飛行,請務(wù)必記住要好好照顧您的無(wú)人機。首先,確保它沒(méi)有突然的溫度跳躍,以免內部弄濕。此外,重要的是不要在氣溫非常低、有強風(fēng)和下大雪時(shí)飛行。在這種情況下,最好等到戰爭天氣會(huì )有所好轉。會(huì )好的,效果會(huì )看得見(jiàn),設備也會(huì )安全!